Sellaista rupesin tuossa ihmettelemään ja pähkäilemään, että mitä sillä mönkkärillä vedellään perässä tuolla kairassa. Onko paketti puhtaasti metsäpalojen sammutukseen painottuva vai käytetäänkö mönkijää + mönkijän kärryä muun muassa maastopelastuksiin. Onko asemalla purilaat potilaan siirtoon vai laitetaanko kyytiläinen tyhjärillä mönkijän kärryn pohjalle hoitajien kanssa.
Omalla asemapaikalla kärry+mönkkäri on ladattu seuraavasti:
- 400metriä ajoselvitettävää 76mm letkua
- Oksaliittimiä 76mm
- 200 metriä työjohtoa 39mm
- Suihkuputkia
- Lataava teline Garminin yhdistelmänavigaattorille
- Rosenbauer Otter pumppu + imurit

Paketin siirtolavetissa seuraavanlainen kalustus:
- Mäntyöljyä
- Bensaa
- Alkusammutuskalustoa (hosat, kirveet, vesurit jne)
- 52mm/39mm letkua 240metriä
- Oksaliittimiä, jakoliittimet, suppareita
Kärryn molemmin puolin täyspitkät laatikostot. Tavaraa trailerista lisää tarpeen ja tilanteen mukaan.
Laitanpa kuvankin, eihän se kuitenkaan ketään kiinnosta, mutta laitanpahan kuitenkin
Kommentoida saa, ja pitääkin. Ja kyllä trailerissa ei ole takalaita paikallaan, unohtui laittaa kuvanottohetkellä paikalleen, ajoin hetkeä aikaisemmin paketin trailerille .
T:ManTero

jaa että tommoset tuli noista paketeista sit.

no ei paha. vielä kun vaan mönkkärillä pääsis ja ne kestäs
jotenkin tuntus että toi pääjohdon määrä sais olla isompi koska sitähän sillä levittää pitää. mutmut sehän kyllä painaakin sit.
otterista plussat että on kunnollinen pumppu heti mukana.

oliks YK:ssa samanmoinen paketti mut isompi se mönkkäri vaan.

Mönkijällähän aina pääsee, niinkauan kun se ajetaan johonkin kiinni , ja kunnosa ne nyt on. Enemmän laitettas pääjohtoa toki mönkkärin kärryyn, mutta kun ei sovi . Paino ei niinkään liene se ongelma, kestäähän se mönkkärin kärrykin tonnin painon.
Otterihan on hyvä pumppu tohon, sopii mönkijän lavalle paremmin kuin hyvin, ja pumpun tuotto riittää tollaiselle linjalle tosi hyvin.
Ykissä on suurin piirtein samanlainen paketti, pumppu vain mönkkärin kärryssä, koska se mönkkäri on 4*4, eli ei lavaa. Muhoksella samanlaine paketti kun meillä, en vain vielä ole sitä livenä nähnyt, pitäisi käydä joku päivä katsomassa.
--ManTero--

Kyllä se kärryn paino on ongelma siinä vaiheessa kun siirrytään maastoon. Kohtalaisessakin maastossa ongelmat alkavat siinä vaiheessa kun kärryn paino ylittää vetokoneen painon. Kunnon mutavellissä jopa nelikkomönkijällä on riittävästi tekemistä etenemisessä ilman mitään lisäkuormaakin. Kuivalla kankaalla loivaan myötämäkeen tietysti kulkee vähän isompikin mälli, mutta ainakin oman kokemuksen mukaan kunnon maastopalot ovat kiusallisen usein maastossa, jossa liikkumista ei voi kuvata sanalla helppo.

muistuu mieleen viime kesältä juurikin YI:stä se yksi paikka johon hätyyttivät terrin oli ollut kivaa puuta kuulemma siellä.
isompi kone kaatuu puutkin
hajos vaan siellä se laturi silloin ja siittä aiheutui viikon harmillinen käyttökatko pahaan aikaan.

Totta tämäkin, usemmiten ne metsäpalot on tosiaan täälläkin joko suoalueella tai kareikkoisessa vaaramaastossa, harvemmin sukealla mäntykankaalla. Järkihän se pitää päässä olla ton yhdistelmän punomisessa, ettei tule stoppia.
--ManTero--

Joo, sehän se viime syksynä oli, Isterissä, juurikin näihin aikoihin, eihän sorsanpyynnin aikoihin ruukaa olla metsäpaloja . Terri on etevä peli, se on kiistaton totuus, samoin kuin PV:n nasut metsäpaloissa.
--ManTero--

nasu ois kätevä ja pudasjärveltä se 15 sille kuljetusautoksi
tela vehkeen pitää vetää joka telalla silloin se pelaa ja menee myös sinne mihin kuski ei uskalla ajaa.

saas nähä milloin alkaa nuo pikkupalot tänä vuonna.
tosin on kyllä kosteeta että vois kuvitella metsästäjienkin osaavan sammuttaa notskinsa.

Epäilen että eipä taida tulla niitä paloja, on liian märkää... Noh, senkin asian suhteen ollaan jouluna pajon viisaampia .
--ManTero--

älä vanno vielä, se on pahasta. Mää siirrän kaikki ne sulle jos tolleen meet sanoon

Kuitataan, ja kiitetään, sais tuo pakettikin sitten tulikasteen No ei vais, eihän tommosia saa `edes` unissaan toivoa.
--ManTero--

ollut vähän hiljaasta ni pistetääs tästä vähän keskusteltavaa.

Paljos tollane kulkee/vie polttoainetta?? onko hyvä vetämään ittensä ja kaluston yms. jyrkänkin mäen päälle?

Mitähän tolla pääsis, 40km/h isolla puolen. tasasella.
Maastossa menee pikkupuoli päällä varmaan niin pitkälle kuin uskaltaa vaan ajaa, ellei vetämätön vaunu ala upota maahan.
Tuossa testailin eilisen rikkomiseni jälkeen tuota ja hyvin se meni vieläkin ojan yli ilman että alkoi edes miettimään että menisikö,
ajonpuute tuntui kyllä kuskissa että koneessa, pitäis mennä päiväksi rymyään metsään vissiin.
Nii soppaa imee kait se jotakin mitä nyt 0.9l diesel voi viedä, eli ei kauheesti.

Nii tosiaan en laittanut mitään että mitä löytyy kärryn kyydistä, mutta tässä listaa,
menee noin muistilla kun en ole laskenut ja tarkistanut,
-600m ajolevitettävä 3" omassa alapohjassa,
-kehikoissa 18kpl 1,5" sekä parissa 2" letkua,
-oksaliittimiä, jakoliittimiä, armatuureja,
-moottorisaha,
-kaksi robin ruiskua, toisessa 2" lähdöt toisessa 3" lähdöt sekkä niiden imurit.
-kuokkia, kirveitä, lapioita, vesureita, ämpäreitä, 2 kpl kantolaitteita, letkujen juontolenkkejä.
siinäpä tais olla suurimmat pitää tarkistaa joskus.

vaihtoehtoisesti löytyy kaksi kuution vesipönttöä, jos pitää saada kauemmas vettä.
niitten kanssa toki ei paljoa pehmeestä ajeta.

Jaa onko Terri päässy eilen nevalle tahi maastoon jos rikkoutumisia tullut.
On tuo aivan järkyttävä paketti vetää tuola Cruserilla, liikaa painoa!
--ManTero--

ei ku testiajossa hajos ohjauksen vaijeri.
joo eipä tuolla cruiserilla paljoa tuota kauemmas viitti lähtiä kuin tuossa kuvassa on. (eli noin 50m tallin ovista)

Hyvä että hajos pihalle eikä kairaan. Ei muuta kun 911 töihin vaan vaihtamaan vaijeria, nii jos sen jostakin onnistuu saamaan. Luulis kyllä löytyvän Nordtrac:in jäämistöistä jne.
--MT--

Moroo.
Otan huomenna kuvaa teille paketista jossa peräkärrissä on rankalaudalle tila.

Moroo.
Tässä kuva Honda Rincon 680+ metsäpalotorjuntakärry.

Moroo.
Ja edestä. Tuolta linkistä paremmat kuvat ja yhteys tiedot.
http://www.perhekotituulia.net/palokarry.html

Ei pöllömpi idea olleenkaan tuo rankalauta tossa kärryn päällä. Aika hyvä vaan pitää olla tuo kärrin teli ja oikeat rengaspaineet että poka ja hoitaja pysyy siinä rynkytyksessä ja heilutuksessa kyydissä. Hmm, purilaat voisi myös olla erittäin hyvä keksintö mönkkärin perään, onko kellään kokemuksia?
--MT

Moroo.
Niin sehän on kuskista kiinni miten se heiluttaa .
Pahoissa paikoissa hoitaja/kärrimies voi kävellä vieressä ja antaa ajo ohjeita ojan ylitykset,kivikot,kannot yms.
Purilaat hakkaa kyllä kivikossa ja kannokossa aika lailla.