Yleisradion uutisista löytyi tälläinen:
http://yle.fi/uutiset/alueelliset_uutiset/...rti_455211.htmlLAINAUS(www.yle.fi)
Honkajoen, Jämijärven, Karvian, Kiikoisten ja Lavian VPK:t ovat irtisanoneet sopimuksensa pelastuslaitoksen kanssa.
Viisi vapaaehtoista palokuntaa on irtisanonut sopimuksensa Satakunnan pelastuslaitoksen kanssa. Honkajoen, Jämijärven, Karvian, Kiikoisten ja Lavian vapaaehtoiset palokunnat päätyivät ratkaisuun, koska pelastuslaitos vaatii yksikönjohtajien varallaolon lopettamista.
Sopimuksen irtisanominen merkitsee sitä, että kyseisten kuntien pelastustoimi loppuu nykymuodossaan ensi vuoden lopussa, jos sopimukseen ei päästä.
Kovaa peliä pelataan taas. Keski-Uudellamaalla meinattiin tehdä hieman toisinpäin, eli laitos oli irtisanomassa sopimuksia "uusien neuvotteluiden aloittamiseksi" joka sittemmin torjuttiin johtokunnassa. Mutta nyt on sitten samanmoinen ase kaivettu esiin Satakunnassa joidenkin palokuntien toimesta.
Tässä yksikönjohtajien varallaololla lienee tarkoitetaan erikseen omalla yksiköllä liikkuvaa yksikönjohtajaa?
Enpä usko, että Satakunnassakaan kuntien pelastustoimi on VPK:sta kiinni. Eiköhän satapelastus hoida kaikikien kuntien pelastustoimen alueellaan. Epäilen, että tuskin pelastuslaitos vaatii päivystyksen lopettamista, voi olla, että erikseen he eivät siitä korvaa. Todennäköisesti pelastuslaitokselle riittää, että VPK hoitaa sopimuksen mukaisesti keikat, ei VPK:n yksikönjohtajapäivystys tuo merkittävää lisäarvoa pelastustoimintaan.
Syvään on juurtunut jopa vapaapalokunnissa ajatus, ettei saavutettuja etuuksia anneta pois ilman taistelua. Sinällään oikea asenne kaikissa tilanteissa, joissa yksipuolisesti koetetaan sanella heikommalle osapuolelle uudet sopimusehdot ilman kunnon neuvotteluita. Monasti aluelaitos katsoo synnyttämässä olevia ratkasujaan melko yksipuoliselta näkö kohdalta. Usein jopa paikallisia oloja kunnolla tuntematta.
On kuitenkin muistettava yleisellä tasolla keskusteltaessa sellainen asia, että palokuntien toiminnan selkäranka muodostuu pelastusyksiköistä. Pelastusyksikkö on sammutus- ja pelastuskalustolla varustettu kuorma-auto, jossa on kuljettaja, esimies ja vähintään yksi työpari. Tämän lisäksi on erillaisia tukijoukkoiksi perustettuja yksiköitä. Minun mielestäni jokaisen VPK: perustehtävä on pyrkiä muodostamaan edellä kuvatunlainen pelastusyksikkö. Jos rahkeet riittää muuhunkin toimintaan, on se tietenkin plussaa. Ei kuitenkaan saa olla itse tarkoitus olla tilanteessa, että palokunta pystyy miehittämän esimerkiksi säiliöauton tai jonkinlaisen yksikönjohtajan johtoyksikön, muttei pelastusyksikköä.
Mielipide ei siis ole suoraan tapauksesta Satakunnassa. Asia sattui vaan tulemaan mieleeni kirjoitusta lukiessani. Olen nimittäin törmännyt reissuillani ilmiöön, ettei palokunnalla ole inostusta, kuin konemiestoimintaan ensisijaisesti säiliöautolla. Kuitenkin he hankkivat pääosan sopimustuloistaan pelastusyksikön osuudella palokuntasopimuksesta. Tälläinen tilanne ei varmaankaan ole pitkällä aika välillä kestävä ratkaisu.
0
Vastaa tähän aiheeseen
