10 vastausta tähän aiheeseen

[veksu]

tässä o-k alueella on 30% normipalkasta ja hälyraha on korvaus oman auton käytöstä. se kait on aika yleinen linja käsittääkseni. tosin varallaolijalle ei yleensä taideta maksaa sitä hälyrahaa. lähtövaatimushan on toki palvelutasopäätöksen mukainen jokaisella asemapaikalla.

[simpe]

tässä o-k alueella on 30% normipalkasta ja hälyraha on korvaus oman auton käytöstä. se kait on aika yleinen linja käsittääkseni. tosin varallaolijalle ei yleensä taideta maksaa sitä hälyrahaa. lähtövaatimushan on toki palvelutasopäätöksen mukainen jokaisella asemapaikalla.

Varallaolokorvauksia tai henkilökohtaisia palkkoja meillä ei tunneta. Lähtövalmius 10 minuuttia ja keikkoja viime vuosina ollut 60-80 per vuosi. Koko KUSimaalta palkkaa jäsenilleen maksavia palokuntia löytyy vain muutama ja kyseiset palokunnat eivät ole niitä, jotka useimmin keikoille lähtevät.

[Kuljettaja]

Kainuussa aloitettiin aluepelastuslaitoksen alla jo yli kolme vuotta takaperin. Vieläkään ei ole saatu aikaan sopimusta varallaolosta.

Mikä on teillä käytäntö?
Onko kyseessä asunto- vai vapaamuotoinen varallaolo?
Paljonko on maksettava korvaus ja mikä on asemalle saapumisaikavaade?
Maksetaanko omalla autolla asemalle saapuvalle sivutoimiselle henkilölle kilometrikorvaus?

Vielä yksi: mitä luokkaa on vaikkapa vanhemman sammutusmiehen toimessa olevan tuntipalkka?

Onko näistä olemassa yleispätevää sopimusta?

jh

Myöskään Länsi-Uudellamaalla ei käsittääkseni nykyään moisia enää tunneta uuden sopimuksen myötä. Mikäli palokunta haluaa jotain jäsenilleen maksaa, niin saa maksaa ja samalla hoitaa myös ns. "työnantajan velvoitteet".

[mantero]

tässä o-k alueella on 30% normipalkasta ja hälyraha on korvaus oman auton käytöstä. se kait on aika yleinen linja käsittääkseni. tosin varallaolijalle ei yleensä taideta maksaa sitä hälyrahaa. lähtövaatimushan on toki palvelutasopäätöksen mukainen jokaisella asemapaikalla.

Tarkennetaampa hiukan eli tehtävänimikkeen mukaisesta palkasta 30% on varallaolokorvaus ja hälytysraha on 10€ pl. varallaolijat. Lähtöaikavaatimus 1-lähdön palokunnilla 5 min.
Kainuussahan maksetaan km-korvausta ja eikö hälyrahan päälle saanut suoraan 2h palkka.
--T--

[simpe]

kusimaala ei taida olla ykköslähdön vepareita

Kusimaalla Pornainen hoitaa itsenäisesti pienimmät tehtävät kolmen VPK:n yhteistyönä ja lähimmällä sopimuspalokunnalla vahvistettu yksikkölähtö on käytössä useissa tehtävätyypeissä laajoilla alueilla Tuusulaa ja Mäntsälää. Näillä alueilla sopimuspalokunta myös yleensä on kohteessa ensimmäisenä. Joukkuelähdön osana lähin sopimuspalokunta hälytetään kaikkialla muualla paitsi Vantaalla lähes kaikkiin tehtäviin. Tästä syystä myös lähtövalmiudet ovat Vantaan ulkopuolella joko 5 tai 10 minuuttia ainakin päivätyöajan ulkopuolella.

[Markus-Setä]

Henk kohtanen mieli pide ja aika yleinen muuallakin on että laitos on pompottannun Länsi-uudenmaan ja keski-uudenmaan soppareita huolella !

Jos K-U pelastustoimialueen 8 kunnasta 7:ssä on vähintään 1 päätoiminen asema yhteensä 1986 km" alueella, niin mikä on yksittäisessä kunnassa toimivan sopimuspalokunnan strateginen merkitys pelastustoiminnan näkökulmasta?
Virka-aikana sopimuspalokuntien vasteajat ovat pitkiä, joten ammattilaiset saavuttavat kohteen yksikkölähdöissä vähän kauempaakin ja aivan varmasti ennen sopimuspalokuntaa...

[simpe]

Henk kohtanen mieli pide ja aika yleinen muuallakin on että laitos on pompottannun Länsi-uudenmaan ja keski-uudenmaan soppareita huolella !

Jos K-U pelastustoimialueen 8 kunnasta 7:ssä on vähintään 1 päätoiminen asema yhteensä 1986 km" alueella, niin mikä on yksittäisessä kunnassa toimivan sopimuspalokunnan strateginen merkitys pelastustoiminnan näkökulmasta?
Virka-aikana sopimuspalokuntien vasteajat ovat pitkiä, joten ammattilaiset saavuttavat kohteen yksikkölähdöissä vähän kauempaakin ja aivan varmasti ennen sopimuspalokuntaa...

Tämä alkaa jo mennä pelkästään omaa pelastustoimialuetta koskevaksi keskusteluksi, mutta menköön. En tunne sopimuspalokuntien toimintaedellytyksiä kovin hyvin lähiseutua lukuunottamatta, mutta toistaiseksi meillä on kyetty kasaamaan sopimuksen mukainen päivälähtö sopimuksen mukaisessa 10 minuutissa lähes joka kerta keikan tullen. Tuo viive on sen verran lyhyt, että lähimmän vakiyksikön ollessa varattuna toiseen tehtävään olemme lähes varmasti nopein apu naapurustossamme. Radioliikenteestä päätellen on tavallista, että yksikkömme lähtönopeus on huonompi kuin itäisen tai pohjoisen naapurimme ja siltikin olemme olleet kotoa hälytettyinä ruiskimassa ensimmäiset vedet rakennuspalossa.

[vehy]

Etelä-Pohjanmaalla varallaolo korvaukset on miehistöpäivystäjä 30% tuntipalkasta ja ykj 50% tuntipalkasta. Nyt päivystykset muuttuivat niin että 3 riskialueella virka-ajan ulkopuolella ykj+1miehistö päiv. ja 2 riskialueella ykj+2miehistö päiv. Osassa kunnista oli ennen ykj virka-ajan ulkopuolella ja kesä viikonloppuisin 2 miehistö päivystäjää. Tämä uusi järjestelmä kuulemma laskee laitoksen kustannuksia.

Viestiä muokkasi vehy, 07 toukokuu 2008 - 00:00