Maastopalon lisäaineet
#1
Lisätty 04 heinäkuu 2007 - 08:57
Mitä vaihtoehtoja te käytätte lisäaineena pintajännityksen pienentämiseen ja tunkeutumisen parantamiseen ja miten ne lisätään.
#2
Lisätty 04 heinäkuu 2007 - 09:50
Mitä vaihtoehtoja te käytätte lisäaineena pintajännityksen pienentämiseen ja tunkeutumisen parantamiseen ja miten ne lisätään.
Mäntysuopaa tais tuossa meidänkin autossa olla. Pienemmissä paloissa käytetään ihan välisekoittajaa, ja yhdellä suihkulla sitten kastellaan ko.alue. Isoissa on sitten laitettu suoraan säiliöön..
#3
Lisätty 04 heinäkuu 2007 - 15:50
Juu samoilla linjoilla olemme me myös hommat hoitaneet.
#5
Lisätty 06 heinäkuu 2007 - 18:50
Onkos sillä nyt niin väliä, vaikka suihkuputkesta jotain vaahdon tapaistakin tulisi
Automaattitäytöllä varustetun sammutusauton säiliöön kun laittaa vaahtonestettä, niin onkin hetken kuluttua säiliö täynnä vaahtonestettä ja veden pinnan "haistelijat" väittävät säiliön olevan täynnä.
Eli vaahtonestettä käytetään, mutta yleensä vesi syötetään silloin selvityksiin säiliöautosta, joka toimii samalla pienenä vesireservinä, johon muut autot tuovat veden.
Viestiä muokkasi P43, 06 heinäkuu 2007 - 19:08
#6
Lisätty 06 heinäkuu 2007 - 22:29
Onkos sillä nyt niin väliä, vaikka suihkuputkesta jotain vaahdon tapaistakin tulisi
Automaattitäytöllä varustetun sammutusauton säiliöön kun laittaa vaahtonestettä, niin onkin hetken kuluttua säiliö täynnä vaahtonestettä ja veden pinnan "haistelijat" väittävät säiliön olevan täynnä.
Eli vaahtonestettä käytetään, mutta yleensä vesi syötetään silloin selvityksiin säiliöautosta, joka toimii samalla pienenä vesireservinä, johon muut autot tuovat veden.
Tuota nimenomaan tarkoitin..
Ihmeteltiin kerran maastopalossa, kun näyttää täyttä säiliötä mutta vettä ei tule, luultiin jo että olis pumppu lauennut.
Kurkattiin säiliöön, ja sehän oli täynnä vaahtoa.. Automaattitäyttö vaan pois päältä ja käsin säiliö täyteen.
#7
Lisätty 09 heinäkuu 2007 - 13:52
niin ja noin taktisesti kun ajatellaan niin maastopaloisas pitäisi aina sinne vedenhakupaikalle viedä se aine valmiiksi etät kun auton pistää täyttyyn niin aine sekottuisi silloin sinne veteen. näin se olisi tasaisesti sekoittunut ja toimisi määräänsä nähden tehokkaasti.
jos täyteen säiliöön kippaa 30-50 litraa niin tuskin edes koko aikaa sitä siellä silti on ellei säiliöön saa kiertoa että aine sekoittuu.
siinä suhteessa uudet autot ovat huonoja kun on automaattitermostaatilla tehty pumpun jäähdytys.
Viestiä muokkasi veksu, 11 heinäkuu 2007 - 09:17
#8 **Tietäjä**
Lisätty 11 heinäkuu 2007 - 12:14
Meillä ei enää käytetä ollenkaan, koska huomattiin että vedelläkin pärjää ihan yhtä hyvin, ehkä jopa paremmin!
#9 **Tietäjääkin tietävämpi**
Lisätty 12 heinäkuu 2007 - 08:57
Ja älkää hyvät immeiset edes kuskatko sitä vettä sinne mummon kaivoon pelastustoimen kalustolla. Mikäli kunnassa on tarpeen kuskata ihmisille vettä, tulee kunnan vesihuollosta vastaavan tahon huolehtia siitä vesihuoltoon soveltuvalla kalustolla. Asiasta vesilaitos voi sopia muidenkin toimijoiden kanssa.
Pelastustoimen kalusto on tarkoitettu pelastustoimeen ja sen hygienia ei välttämättä täytä tarvittavia vaatimuksia. Kalusto on hankittu pelastustoimea varten ja sen tulee olla pelastustoimen käytössä ja valmiudessa. Jos kalusto on pelastuslaitoksen omaisuutta, ei palokunnalla ole oikeutta periä kaluston käytöstä maksua, vaan se kuuluu pelastuslaitokselle, jos ei asiasta ole muutoin sovittu, vedestä tulee maksaa kunnan vesihuoltolaitokselle, jos on otettu vesijohtoverkosta ohi vesimittarin (esi. palopostista). Lisäksi jos kalusto on hankittu palosuojelurahaston tuella, on palosuojelurahastolla oikeus periä maksu takaisin. Aiheesta lähetti SM paimenkirjeen pari vuotta sitten.
Sopimuspalokunta voi harrastaa vedenajoa, omalla tähän tarkoitukseen tarkoitetulla kalustolla. Tällöin on huolehdittava siitä, että pelastustoimen valmius ei heikkene.
Muuten olen sitä mieltä, että märkä vesi toimii kyllä turvepohjaisessa maastossa tavallista vettä paremmin, mutta ei ole mitenkään välttämätöntä, ellei palo ole päässyt kytemään pitkään. Pönttö vaahtonestettä (20 l) miesluukusta säiliöön (10 m3) ennen ajamaan lähtöä, varttitunti ajoa niiin on kohtuudella sekoittunut. Ei tarvitse eikä saa vaahtoutua.
#10
Lisätty 13 heinäkuu 2007 - 07:39
ja minulle on ihan sama se mummon kaivo kun meidän autoilla sinne ei vettä ajeta.
meillä on tapana sammuttaa palot eikä kastella mummon kaivoa.
Viestiä muokkasi veksu, 13 heinäkuu 2007 - 07:39
#11
Lisätty 30 heinäkuu 2007 - 14:11
Useimmat tälle palstalle kirjoittavat tuntuvat pelkäävän vaahtoamista ja uskovat sen poistavan pintajännitystä alentavan vaikutuksen täysin, mutta pieni vaahtoaminen ei ole kovin vaarallista ja vaahtominen voi olla joskus myös toivottavaa ja hyödyllistäkin erityisesti ruohikko- pensaspaloissa.
Toki jos halutaan parantaa veden tunkeutumista pintakerrokseen paras tulos saadaan alhaisella sekoitussuhteella ja vaahtoamattomalla sammutteella - mutta jos sammute vaahtoaa hiukan niin antaa mennä vaan, A-vaahdote valuu suhteellisen nopeasti ja pintajännitys on vaahtoamisesta huolimatta alhaisempi kuin pelkällä vedellä ja alhainen pintajännitys vie veden syvemmälle jonkin ajan kuluttua maan pintakerrokseen kuin pelkkä suihkun iskuvoima voisi tehdä.
(jos ette usko niin kokeilkaa).
Vaahtonestettä voidaan käyttää maastopaloissa keskivaahto-menetelmällä myös rajoittamiseen ja uudelleen syttymisen estämiseen aivan samalla tavalla kuin ajoneuvo- ja rengaspaloissakin tehdään ja vaahtoamisesta huolimatta pintakerros kastuu paremmin ja sammute tunkeutuu syvemmälle kuin pelkällä vedellä.
Säiliöissä vaahtoaminen alkaa erittäin pienistäkin annosmääristä, niinkuin jokainen joka on vaahtoautoja joskus huudellut
tietää. Säiliöntäytön, ohivirtauksen tai ylikuumenmisen varoventtiilin paluulinjan avautuminen vaahdottaa säiliön johon on lisätty vähänkin vaahtonestettä erittäin herkästi.
Niissä uusissa autoissa joissa pinnantasonmittarilla on paineanturi tai kellukeanturi, näyttää mittari oikein vaikka sammutusvesi vaahtoaisikin, mutta vanhat ns: nelivalomittarit joissa on kapasitanssianturi näyttävät väärin jos sammutusvesi vaahtoaa (lue melkein kaikki Suomalaiset paloautot). Jos säiliö on täynnä vaahtoa ja pinnantasonmittari ei näytä oikein on konemiehen homma hiukkasen hankalaa ja sekoitussuhteiden tarkkuuksista turha puhua kovinkaan monen desimaalin tarkkuudella jos ei tiedä on vaahtoavassa säiliössä 500 vai 2500 litraa vettä.
A-vaahdonsekoitin olisikin parempi vaihtoehto kuin nesteen säiliöön lisääminen, valitettavasti suurituottoiset A-sekoittimet ovat kiusallisen arvokkaita kalliita ja välisekoitin tyyppisillä A-sekoittimilla ei pääse 50 metriä kauemmas sekoittimesta.
Jos joku on kokeillut sammuttaa maastopaloa vaahtonesteellä tai saippualla käyttäen tavallista B-luokan nesteille tarkoitettua sekointa niin ei tulokset eivät todennäköisesti ole hääppöiset. Tavallisen Z-tyyppisen sekkarin alhaisinkin toimiva sekoitussuhde (yleesä 2%) on vähintään kymmenen kertaa liian korkea pintajännityksen alentamiseen. (Nykyisin tosin on saatavissa A-sekoitin adaptereita jotka liitetään vaahdon imulinjaan ja joiden avulla tavallinen Z-sekkari toimii myös alueella 0,2 - 0,5 %).
Jos tietää mitä käyttää ja tekee, niin mummon kaivosta ei tarvi olla liikaa huolissaan, mummelihan todenäköisesti myös tiskaa astioitaan ja A-vaahtoneste tai Mäntysuopa ovat kuin linnunmaitoa verrattuna konetiskiaineeseen. Toki säiliön on huuhdeltava vaahtonesteen käytön jälkeen ja ennen muuta käyttöä jo säiliön kestävyydenkin takia.
Älkää kaatako B-luokan paloihin tarkoitettuja monitoimi-, proteiini-, fluroproteiini-, AFFF- tai AFFF-AR vaahtonesteitä hiiliteräksestä tehtyyn sinkittyyn vesisäiliöön, jos ette käyttää seuraavaa päivää ja 100 kuutiota vettä säiliön huuhteluun tai vaihtoehtoisesti pilata säiliötä.
#12
Lisätty 30 heinäkuu 2007 - 19:55
200l tynnyriin kun laittaa 20 l vaahtonestettä, niin saa aika sopivat seokset normaaliin välisekoittimeen.
kokeilkaa jollette usko. ja palautetta saa antaa.
#13
Lisätty 31 heinäkuu 2007 - 11:37
Normaalisti vaahtonestesteestä on suurin osa vettä ja tyypillisesti 3% ja 6% nesteiden ainoa ero on vaikuttavien aineiden määrä suhteessa veteen. A-vaahtonesteissä on vaikuttavia aineita huomattavasti enemmän kuin B-luokan nesteissä, joissa vaikuttavia aineita on 10 - 25% kokonaistilavuudesta. Kun ostat A-vaahtonestettä et osta vettä vaan lähes pelkästään vaikuttavia aineita. Niiden vahvuus on 40-80 %, siksi ne myös ovat kalliimpia kuin laimeammat B-nesteet.
A-luokan nesteet on tehty vahvemmiksi liuoksiksi hälytystehtävässä tarvittavan nestemäärän pienentämiseksi. B-luokan nesteitä laimennetaan, koska niiden sekoitussuhteen on oltava suhteellisen tarkka (vähintään +/- 10% vaahtonesteen virtaamasta) ja 3% sekoitin on helpompi tehdä tarkaksi kuin 0,5 % sekoitin. A-nesteitä käytettäessä sekoitussuhde voi vaihdella kymmeniä kertoja enemmän ja vaikutus säilyy silti. Tosin useat A-sekoittimet ovat erittäin tarkkoja joka onkin johtanut etenkin jenkeissä siihen että A-sekoittimia käytetään myös B-sekoittimina ja B-nesteeksi valitaan alunperin sammuttimiin tarkoitettuja 0,5-1 % AFFF-nesteitä.
Useimmat A-nesteet toimivat jossain määrin myös B-luokan nesteinä kaikissa vaahtoluokissa kuten monitoiminesteetkin ja B-luokan nesteet toimivat rajoitetusti myös A-luokan paloissa, mutta usein varsin huonosti.
Jos mieleen tuli että voitte tehdä halvalla valtavan määrän A-vaahtonestettä laimentamalla monitoiminestettä suhteessa 1/9 niin ei ehkä kannata, näin tehty neste ei välttämättä paranna sammutustulosta mainittavasti - ainakaan jos et tunne laimennettavan nesteen ominaisuuksia todella hyvin. A-luokan nesteet ja halvat B-luokan monitoiminesteet sisältävät samoja raaka-aineita (alkoholeja ja eettereitä ja pinta-aktiivisuutta alentavia suoloja), mutta eri suhteissa lisäksi pintajännitystä alentavia alkaali-sulfaatteja voi olla monitoiminesteessä viidestä kymmeneen kertaa vähemmän kuin A-nesteissä.
Viestiä muokkasi Seniorspecialisti, 31 heinäkuu 2007 - 12:08
#14
Lisätty 03 elokuu 2007 - 14:23
Itse en kannata sitä lipuaineen käyttöä suoraan säilöön, koska säiliö pitää kuitenkin käytön jälkeen pestä harjan kanssa kunnolla, melkoinen työmaa, ja välisekottajan kanssa saadaan sama lopputulos.
Isommat tilanteet vaatii toki järeämmät vaihtoehdot, käytetään 76mm välisekottajia, tai laitetaan pumppaamaan linjaan sellainen auto, missä on sekottaja pumpussa, imetään mäntynestettä suoraan pumppusekottajan kautta linjaan.
Vaihtoehtoja on monia, tilanteen mukaanhan se pitää aina mennä, ja joskushan se mäntylipu on laitettava sinne säikkärin säiliöön valmiiksi, minkäpä sille voi.
Vaahdotettahan ei saa missään nimessä panna suoraan säiliöön, niinkuin aiemmissa vastauksissa tulikin ilmi, hapettumiset jne.
Tämmösiä hajatelmia...
--Mantero--
#15 **Pahvi**
Lisätty 03 elokuu 2007 - 18:27
Normaalisti vaahtonestesteestä on suurin osa vettä ja tyypillisesti 3% ja 6% nesteiden ainoa ero on vaikuttavien aineiden määrä suhteessa veteen. A-vaahtonesteissä on vaikuttavia aineita huomattavasti enemmän kuin B-luokan nesteissä, joissa vaikuttavia aineita on 10 - 25% kokonaistilavuudesta. Kun ostat A-vaahtonestettä et osta vettä vaan lähes pelkästään vaikuttavia aineita. Niiden vahvuus on 40-80 %, siksi ne myös ovat kalliimpia kuin laimeammat B-nesteet.
A-luokan nesteet on tehty vahvemmiksi liuoksiksi hälytystehtävässä tarvittavan nestemäärän pienentämiseksi. B-luokan nesteitä laimennetaan, koska niiden sekoitussuhteen on oltava suhteellisen tarkka (vähintään +/- 10% vaahtonesteen virtaamasta) ja 3% sekoitin on helpompi tehdä tarkaksi kuin 0,5 % sekoitin. A-nesteitä käytettäessä sekoitussuhde voi vaihdella kymmeniä kertoja enemmän ja vaikutus säilyy silti. Tosin useat A-sekoittimet ovat erittäin tarkkoja joka onkin johtanut etenkin jenkeissä siihen että A-sekoittimia käytetään myös B-sekoittimina ja B-nesteeksi valitaan alunperin sammuttimiin tarkoitettuja 0,5-1 % AFFF-nesteitä.
Useimmat A-nesteet toimivat jossain määrin myös B-luokan nesteinä kaikissa vaahtoluokissa kuten monitoiminesteetkin ja B-luokan nesteet toimivat rajoitetusti myös A-luokan paloissa, mutta usein varsin huonosti.
Jos mieleen tuli että voitte tehdä halvalla valtavan määrän A-vaahtonestettä laimentamalla monitoiminestettä suhteessa 1/9 niin ei ehkä kannata, näin tehty neste ei välttämättä paranna sammutustulosta mainittavasti - ainakaan jos et tunne laimennettavan nesteen ominaisuuksia todella hyvin. A-luokan nesteet ja halvat B-luokan monitoiminesteet sisältävät samoja raaka-aineita (alkoholeja ja eettereitä ja pinta-aktiivisuutta alentavia suoloja), mutta eri suhteissa lisäksi pintajännitystä alentavia alkaali-sulfaatteja voi olla monitoiminesteessä viidestä kymmeneen kertaa vähemmän kuin A-nesteissä.
Pari lisäystä. Kaupan on myös molempiin luokiin listattuja tuotteita (arvokkaita). Toinen juttu on sitten vielä nykyvaahtojen ympäristönormien mukainen itsehajoavuus. Jo vesijohtovesi käynnistää hajoamisen ja seos on käytännössä viimeistään muutaman päivän päästä tehotonta.
Vastaa tähän aiheeseen

1 Käyttäjä(ä) lukee tätä aihetta
0 jäsentä, 1 vierailijaa, 0 anonyymiä käyttäjää


Vastaa tähän aiheeseen









