5 vastausta tähän aiheeseen

[Kuljettaja]

Tietokone.fi:n uutispalvelu tiesi kertoa seuraavaa Englannista:

torstaina 7.12.2006 klo 10:54
Runsas 320 kilometriä harhaan
Ambulanssin navigaattorivirhe ajelutti potilasta turhaan 8 tuntia

Lontoolainen ambulanssimiehistö ajelutti potilasta runsas 320 kilometriä turhaan virheellisen navigaatiotuloksen vuoksi.

Ambulanssimiehistön piti viedä varhain tiistaiaamuna potilas Englannin King George -sairaalasta Ilfordista noin kahdenkymmenen kilometrin päähän Mascalls Park -sairaalaan Brentwoodiin.

Miehistö ei tajunnut laitteistonsa olevan virheellinen, ennekuin he saapuivat Manchesteriin iltapäivällä.

Miehistö vakuuttaa potilaan olleen hyvässä kunnossa koko kahdeksan tuntisen ajelun ajan.

Navigaattori on sittemmin korjattu, kertoo BBC News.
Satu Summa

Että sattuuhan sitä. Täytyy kyllä aina muistaa näiden navigaatiolaitteiden kanssa että pelkästään sen varassa ei kyllä kannata mennä, vaikka 95% osoitteista oikein siltä menisikin..

[Laazio]

Kyllä kuskin täytyy vähän pässi olla, jos tiesi että pitäisi lähelle siirtää, just parikymmentä kilometriä.
Jos ei tiennyt kuin osoitteen, niin ei sille mitään sitten voi.

Viestiä muokkasi Laazio, 07 joulukuu 2006 - 17:58

[veksu]

juu kyllä mää ainakin tarkistan osoitteen realistisuuden aina kun syötän.

suunnan kun itse suurin piirtein aina tietää ja matkankin 10-20km tarkkuudella.

jo siitäkin syystä että suomenkunnissa on saman nimisiä osotteita ja samaa tietä löytää monesit kahella eri nimellä josta toinen onkin alkaen vaikka 20km kohalta sitä tietä kun vaihtuu joku alue tms kunta tahi joku muu.

[öllöP]

Mietin vain paria tapausta, jossa oma navigaatiojärjestelmämme - hätäkeskus - ei ole tunnistanut paikkaa esimerkiksi ilmansuuntien mukaan (jonkin tunnetun kohteen pohjoispuoli), vaan se tarkka katuosoite on pitänyt saada. Jolloin ollaan sitten samantien muutama sata metriä hutelikossa. Jäin myös miettimään taannoista henkirikosta, jossa sana "metro" ei herättänyt ajatuksia, vaan tarkka katuosoite piti saada metsäalueelle. Mutta tätähän viestintä on, yhdelle selvä asia on maan alla luurissa kuuntelevalle aivan erilaista. Ja tuo jälkimmäinen esimerkki oli se erittäin epäselvä puhelu ilmeisen epäselvästi itseään ilmaisevalta henkilöltä.

Ja sitten alkoi miettimään, liittyisivätkö nämä tilanteet ruuhkaisen Helsingin hätäkeskuksen puheluiden ohjautumiseen muihin hätäkeskuksiin...

Tietysti on parempi, että joku häke vastaa kuin ei häke ollenkaan, ja järjestelmiähän hiotaan ja paikallisia paikkojen nimiä lisätään järjestelmiin. Katsotaas, vieläkö "rautatieasema, kolmosen pysäkki" menee läpi, eikä tarvitse sille löytää tarkkaa katuosoitetta.

Viestiä muokkasi öllöP, 10 joulukuu 2006 - 17:58

[#410]

Mietin vain paria tapausta, jossa oma navigaatiojärjestelmämme - hätäkeskus - ei ole tunnistanut paikkaa esimerkiksi ilmansuuntien mukaan (jonkin tunnetun kohteen pohjoispuoli), vaan se tarkka katuosoite on pitänyt saada. Jolloin ollaan sitten samantien muutama sata metriä hutelikossa. Jäin myös miettimään taannoista henkirikosta, jossa sana "metro" ei herättänyt ajatuksia, vaan tarkka katuosoite piti saada metsäalueelle. Mutta tätähän viestintä on, yhdelle selvä asia on maan alla luurissa kuuntelevalle aivan erilaista. Ja tuo jälkimmäinen esimerkki oli se erittäin epäselvä puhelu ilmeisen epäselvästi itseään ilmaisevalta henkilöltä.

Ja sitten alkoi miettimään, liittyisivätkö nämä tilanteet ruuhkaisen Helsingin hätäkeskuksen puheluiden ohjautumiseen muihin hätäkeskuksiin...

Tietysti on parempi, että joku häke vastaa kuin ei häke ollenkaan, ja järjestelmiähän hiotaan ja paikallisia paikkojen nimiä lisätään järjestelmiin. Katsotaas, vieläkö "rautatieasema, kolmosen pysäkki" menee läpi, eikä tarvitse sille löytää tarkkaa katuosoitetta.

Suomessa ei toistaiseksi missään ohjaudu ruuhkatilanteissa puhelut toisiin hätäkeskuksiin. Itä-Suomi-projekti (Pohjois-Savo,Etelä-Savo ja Pohjois-Karjala) tähtää tuohon asiaan, eli mikäli jossain on ruuhkaa, niin puhelu menisi toiseen hätäkeskukseen. Itä-Suomi-projektissa on vielä NIIN paljon asioita määritelemättä ja kesken. Teknisesti on valmista kuulemma, mutta ohjeiden ja määräysten puuttuminen/yhtenäistäminen jarruttaa hanketta. Samoin erilaiset tietojärjestelmiin liittyvät vastesyöttöasiat jne.-->vie aikaa.

Tuossa työkavereiden kanssa mietittiin, että esim. myrskyjen aikana sitä ohjelmaa on muillakin hätäkeskuksilla. Joten käykö pahimmassa tapauksessa tulevaisuudessa siten, että esim. Hesan puhelu yhdistyy Länsi-Uudenmaan häkeen jossa oli yksi sattumalta vapaana, ja heti perään tuleekin Länsi-Uudenmaan puolelta puhelu joka Louhen ollessa tukossa ohjautuu esim. Hesaan, josta juuri joku vapautunut, eikä omaa jonoa ole. Oravanpyörä on valmis... Tämänjälkeen aikaa kuluu runsaasti tapahtumantietojen välittämiseen/varmistamiseen sinne oikean hätäkeskuksen tehtävänseurannalle. Ongelmaksi tulee myös: puhelua ei voi siellä toisessa hätäkeskuksessa kuunnella jne.

Viestiä muokkasi #410, 11 joulukuu 2006 - 14:20

[öllöP]

...

Itseään parempiin puheisiin paras vastaus on usein hiljaisuus.