13 vastausta tähän aiheeseen

[simpe]

No jaa.... Piakkoin siis käytössämme on saku-pelastus YT-kanavat, jotka ovat skannauksessa molemmilla. Ryhmävalitsemen pyöritystä luvassa...

[Saku]

Anteeksi nyt suorasukainen ilmaisuni, mutta tämä puheryhmien vatkaaminen on nyt mennyt aivan mahdottomaksi!

Virven ajatus oli yhdistää viranomaisia, alussa se melkein vaikutti menevänkin siihen suuntaan, mutta nyt tuntuu, että kaikki yhteistyökanavat tukitaan. Kaikki ovat hirvittävän tarkkoja omista eduistaa, mutta eivät nää metsää puilta.

Nytkin jo keikoilla on useampi puheryhmä yhtäaikaa käytössä, eikä tämä ainakaan vähennä niitä. Mitä hyötyä tässä saavutetaan, kohta mestarit tarvitsevat oman viestiesikunnan että kykenevät hoitamaan tehtäviään järkevästi.

[Dave]

Saku on tossa oikeessa että mahdottomaksi menee... Kohta on kavereilla radiota taskut väärällään, yhdellä olet yhteydessä kessuun, toisella pariisi ja kolmannella vaikka kuuhun tms... mahotonta meininkiä...

[simpe]

Onhan lähimmän yksikön ongelman ratkaisuun olemassa kiertotie. Sovelletaan vanhaa ULA-taksiaikaista kikkaa: Häke kuuluttaa keikat niin, että kaikki kuulee. Ts. kaikissa ao. alueen antoryhmissä kiireellisistä tehtävistä jotakin ylimalkaista tyyliin "Heinola, ensivastetehtävä, kauppakatu" ja sitten koneen ehdottamien yksiköiden antoryhmissä vielä lisätiedot. Jos sitten sattuu, että ao. ryhmään kuulumattoman alueen saku on C/D-varauksella siinä lähistöllä, tämä voi ilmoittautua tehtävälle.

Yksi mutta tässä lähimmän yksikön periaatteessa maaseutualueella on. Moniko vieraan alueen saku kuuntelee siirtoajossa kulloisenkin alueen antoryhmiä? Ainakaan meillä ei palopuolella ole annettu minkäänlaisia ohjeita siirtyä kuuntelemaan vieraan alueen ryhmiä, jos olemme esim. koulutusreissulla naapurin puolella. Itse asiassa ANTO-ryhmiä ei edes saa kuunteluun, jollei niitä erikseen pyydä ao. alueen häkestä. Rajanaapureiden toimintaryhmät meiltä sentään löytyy. Suurissa kaupungeissa, joissa tuurilla lähellä olleesta yksiköstä on yleensä saatavissa paljon pienempi ajansäästö, ei tämä ongelmaa ole läheskään niin suuri. Esim. Stadissa C/D -varauksessa olevat sakuista valtaosa on Helsingin sakuja, kun taas esim. Heinolan ohi jyrää päivittäin merkittävä määrä siirtokeikalla olevia ambulansseja ja nämä edustavat lähes yhtä monilukuista määrää paikkakuntia. Jos nämä eivät skannaa alueen Saku Antoa, ei näistä yksiköistä ole mitään hyötyä.

[moska]

Moniko vieraan alueen saku kuuntelee siirtoajossa kulloisenkin alueen antoryhmiä? Ainakaan meillä ei palopuolella ole annettu minkäänlaisia ohjeita siirtyä Jos nämä eivät skannaa alueen Saku Antoa, ei näistä yksiköistä ole mitään hyötyä.

Vaikka kuuntelussa olisi kaikki maailman SAKU-annot ei tuo ongelma poistu. Monellako Heinolan läpi ajavalla yksiköllä on tietoa onko kohde 100 km vai 100 m päässä omasta sijainnista. Lähin tarkoituksenmukaisin yksikkö saadaan hälytettyä nykyaikaisella tekniikalla hätäkeskuksesta. Hätäkeskusten pitäisi vain ottaa nykyaikaista tekniikkaa käyttöön (sitä joka on ollut tukkiautoissa jo -80 luvulta ).

[#410]

Moniko vieraan alueen saku kuuntelee siirtoajossa kulloisenkin alueen antoryhmiä? Ainakaan meillä ei palopuolella ole annettu minkäänlaisia ohjeita siirtyä Jos nämä eivät skannaa alueen Saku Antoa, ei näistä yksiköistä ole mitään hyötyä.

Vaikka kuuntelussa olisi kaikki maailman SAKU-annot ei tuo ongelma poistu. Monellako Heinolan läpi ajavalla yksiköllä on tietoa onko kohde 100 km vai 100 m päässä omasta sijainnista. Lähin tarkoituksenmukaisin yksikkö saadaan hälytettyä nykyaikaisella tekniikalla hätäkeskuksesta. Hätäkeskusten pitäisi vain ottaa nykyaikaista tekniikkaa käyttöön (sitä joka on ollut tukkiautoissa jo -80 luvulta ).

Jeps. Kun tuo Heinola nyt otettiin esimerkiksi, niin tarvetta lisäsakuille siellä olisi aika ajoittain. (kuten tietysti muuallakin ) Syksyllä on tämän hetkisen aikataulun mukaan tulossa paikannus häkeen sakujen osalta ja pelastustoimen osalta, poliiseille todennäköisesti hieman aiemmin. (Joissakin Lahden pelastusyksiköissähän tuo paikannus on ollut jo pitkään kartalta nähtävissä, mutta Pelastuslaitoksen omassa sisäisessä käytössä vaan.) Sattumalta Heinolan ohi D-varauksella ajava saku voisi olla hyvinkin tarpeellinen ko. paikkakunnan keikoissa, varsinkin ilta- ja yöaikaan, milloin toinen saku ei ole ajossa. Ainoa saku kun voi olla Lahdessa keskussairaalassa käymässä.

Satakunnassa on häke ollut pari vuotta tietoinen GPS:n toimesta sakujen sijainnista ja kartalla tietojärjestelmässä myös ovat nähtävissä. Päivitystiheys ei ole ihan reaaliaikainen, vaan muistaakseni joitakin (kymmeniä?) sekunteja.

Kelpais mullekin aputyökaluksi "sorvin" ääreen...

[Wiseguy]

Jeps. Kun tuo Heinola nyt otettiin esimerkiksi, niin tarvetta lisäsakuille siellä olisi aika ajoittain. (kuten tietysti muuallakin    ) --- Ainoa saku kun voi olla Lahdessa keskussairaalassa käymässä.

Mikähän nyt on tarkoituksenmukaisinta: se, että ohiajavat sakut ottavat keikkoja pitkin maailmaa reissuillaan, vaiko se, että mahdollisimman nopeasti palaavat sille alueelle, jonka palvelemisesta ovat tehneet sopimuksen. Vajausta nimittäin on sielläkin, ainakin sen yhden poissaolevan yksikön verran.

[#410]

Jeps. Kun tuo Heinola nyt otettiin esimerkiksi, niin tarvetta lisäsakuille siellä olisi aika ajoittain. (kuten tietysti muuallakin    ) --- Ainoa saku kun voi olla Lahdessa keskussairaalassa käymässä.

Mikähän nyt on tarkoituksenmukaisinta: se, että ohiajavat sakut ottavat keikkoja pitkin maailmaa reissuillaan, vaiko se, että mahdollisimman nopeasti palaavat sille alueelle, jonka palvelemisesta ovat tehneet sopimuksen. Vajausta nimittäin on sielläkin, ainakin sen yhden poissaolevan yksikön verran.

Molemmissa on omat etunsa. A/B-vasteen keikoissa evynä tuommoinen "ulkopuolinen saku" olisi ihan ok. Tietenkin siten, että on järkevästi lahes matkan varrella, ja paikallisia olisi tulossa kohteeseen myös jollain aikaviiveellä. Peruskansalainen ei voi käsittää tilannetta, jossa häkessä tarjoan "ei-oota" sakuhommissa. Varsinkaan jos tietäisivät, että kotitalon ohi menee useasti tunnissa joko tyhjä tai D-varauksella oleva saku, mutteivat ole ko. alueen sakuja. Koordinointi on tavallaan siis pielessä häkealueen ulkopuolelta olevien sakujen kanssa, tosin eipä tarkoitukseni ollutkaan C- ja D-keikkoihin ko. autoja käyttää saati sitten A/B-keikkoihin kuljettavaksi. MUTTA:

Ulkopuolisen sakun poissaollessaan omalta kotipaikkakunnaltaan pitkällä siirrolla on tietenkin sakutyhjiö sen yksikön osalta lähtöpisteessä. Pystyisikö Kela korvaamaan tämmöisen "freelancerin" evynä oloa??
ESIM:Alueellamme on säännöllisen epäsäännöllisesti tilanne, jossa kahdesta eri kunnasta sakut kiitävät A-vasteelliselle keikalle. Naapurikunnan saku on aina n. 5 min ennen kohteessa kuin kunnan oma saku. Kuitenkin tälle ensin paikalle olevalle tulee joka kerta x-4, ja palaavat kotikuntaansa vain hyvän mielen kanssa. Rahallista korvausta tuosta ei tule. Onko siis jotain pielessä? Mielestäni on.

Ehkä ratkaisu olisi se kauan odotettu yksiköiden paikantaminen.

[kyytimies#1]

Pystyisikö Kela korvaamaan tämmöisen "freelancerin" evynä oloa??

Naapurikunnan saku on aina n. 5 min ennen kohteessa kuin kunnan oma saku. Kuitenkin tälle ensin paikalle olevalle tulee joka kerta x-4, ja palaavat kotikuntaansa vain hyvän mielen kanssa. Rahallista korvausta tuosta ei tule. Onko siis jotain pielessä?

Yksiköiden paikannus pitäisi saada kiireesti.

Mutta ainakin meilläpäin TK / kuntayhtymät korvaavat SAKU:lle kaikki X-kyydit, joita KELA ei korvaa. Eli ilmaiseksi ei tarvii ajella. Korvaus mainitsemassasi X-4 keikassa tulisi meillä siis TK:sta. Naapurikunnassa käydessämme ja "äksätessämme" sinne potilaan, maksaa ko. kunta meillä korvauksen. Näin tulisi olla joka kunnassa.