Sammutusauton hv määrä?
Aloittaja: PALO, tammi 10 2005 13:33
12 vastausta tähän aiheeseen
#4
Lisätty 10 tammikuu 2005 - 16:37
LAINAUS(pönttö @ 10.01.2005 - 14.38)
"Paljon olis voimaa, kun vaan sais välitettyä tiehen..."
Meillä se on: Mitä helvatan voimaa?
#6
Lisätty 14 tammikuu 2005 - 05:34
Tuo voiman tarve on kaksipiippuinen asia, maaseudulla ei välttämättä tarvitse olla kovinkaan tehokasta ajoneuvoa kun siellä ei joudu koko ajan kiihdyttämään ja jarruttamaan kuten kaupungissa joutuu risteyksien ja muun liikenteen takia.
Kokemusta löytyy henkilöautosta raskaaseen yhdistelmään ja sekä kaupungista että maalta hälytysajosta, aina on perille päästy hevosvoimista riippumatta.
Kokemusta löytyy henkilöautosta raskaaseen yhdistelmään ja sekä kaupungista että maalta hälytysajosta, aina on perille päästy hevosvoimista riippumatta.
#8 **päällikkö**
Lisätty 14 tammikuu 2005 - 09:06
LAINAUS(Pete @ 14.01.2005 - 7.50)
se riippuu myös kokonaispainosta paljonko voimaa pitäis olla.
Samoin välityksistä.
Onko manuaali- vai automaattivaihteisto, vaiko kenties jokin robottisysteemi? Millainen perä? Neliveto?
Kuorma-autoissa on hieman enemmän muuttujia kuin henkilöautoissa..
#10
Lisätty 14 tammikuu 2005 - 13:07
LAINAUS(tontsa215 @ 14.01.2005 - 4.34)
Tuo voiman tarve on kaksipiippuinen asia, maaseudulla ei välttämättä tarvitse olla kovinkaan tehokasta ajoneuvoa kun siellä ei joudu koko ajan kiihdyttämään ja jarruttamaan kuten kaupungissa joutuu risteyksien ja muun liikenteen takia.
Kokemusta löytyy henkilöautosta raskaaseen yhdistelmään ja sekä kaupungista että maalta hälytysajosta, aina on perille päästy hevosvoimista riippumatta.
Kokemusta löytyy henkilöautosta raskaaseen yhdistelmään ja sekä kaupungista että maalta hälytysajosta, aina on perille päästy hevosvoimista riippumatta.
Eiköhän se kuiten ole niin että vääntö on se millä risteys ajossa on enemmän hyötyä, ja mitä alempaa vääntää sitä parempi.
#11
Lisätty 14 tammikuu 2005 - 13:12
Tehoa ei oiken voi ilmoittaa suoraan moottorin hevosvoimina.
Oikea tapa on ilmoittaa teho/paino-suhde, pienin paloautolle salittu arvo on 11KW/1,0 tn. Auton kiihtyvyyden on oltava 1846-2 normin kohdan 5.2.1.2 mukainen eli yli 14 tonnin autoilla 0 - 10 m alle 16 s, 0 - 65 kmh alle 30 s.
Mutta käytännössä pienimmät arvot taitavat olla 12kW/1 tn ja yleisesti 14 kW/1 tn ja esim: Helsingissä taitaa olla tarjouspyynnöissä vähintään 17 kW/1 tn.
Oikea tapa on ilmoittaa teho/paino-suhde, pienin paloautolle salittu arvo on 11KW/1,0 tn. Auton kiihtyvyyden on oltava 1846-2 normin kohdan 5.2.1.2 mukainen eli yli 14 tonnin autoilla 0 - 10 m alle 16 s, 0 - 65 kmh alle 30 s.
Mutta käytännössä pienimmät arvot taitavat olla 12kW/1 tn ja yleisesti 14 kW/1 tn ja esim: Helsingissä taitaa olla tarjouspyynnöissä vähintään 17 kW/1 tn.
#13
Lisätty 13 maaliskuu 2005 - 12:06
Itseasiassa noi tilastot on ihan persiistä. Sori nyt vaan, 9-litrainen 250 heppanen riittää mainiosti. 9-litrainen 220 on kuitenkin vähän ''mopo'' kun miettii. Mutta 279 heppanen 6-litrainen on aivan mopo jo. 
Tilastot muuten persiistä siksi että hummamäärät viittaavat 4-sarjan Scanioihin, myöskään tilavuutta ei ole kerrottu.
Tilastot muuten persiistä siksi että hummamäärät viittaavat 4-sarjan Scanioihin, myöskään tilavuutta ei ole kerrottu.
Viestiä muokkasi FinBrand, 13 maaliskuu 2005 - 12:08
Ainahan sitä että tekevälle sattuu... Mutta jollei mitään te ei myöskään taida sattua?
Vastaa tähän aiheeseen

1 Käyttäjä(ä) lukee tätä aihetta
0 jäsentä, 1 vierailijaa, 0 anonyymiä käyttäjää


Vastaa tähän aiheeseen









