Lueskelin tuossa Wanhaa Guinnessin ennätyskirjaa ja siellä oli maininta ns. katastrofiambulansseista. Kirjassa mainittiin Suomessa olevan neljä sellaista: Helsingissä, Vantaalla, Turussa ja Tampereella. Helsingin 499 kuulemma makaa Koskelan l-a varikolla eikä enää käytetä. Vantaalla ei ole nettisivuilla mitään mainintaa, mutta pelastuslaitoksen vuosikertomuksesta 2001 löytyy V199. Turun nettisivuilla mainitaan että Kärsämäessä on katastrofisairasauto, mutta sivustolla jossa on Turun laitoksen kaluston kuvia ei tätä ole. Tampereen yksiköstä en ole löytänyt mitään mainintaa.
Eli asiasta tietävät, onko missään päin Suomea enää käytössä näitä suurambulansseja? Ja käytettiinkö (käytetäänkö) niitä kovinkaan usein (miten monta kertaa vuodessa ja millaisissa tilanteissa)?
0
katastrofisairasautoista
Aloittaja: **kiinnostunut**, huhti 22 2003 16:21
-
Tämä aihe on lukittu
7 vastausta tähän aiheeseen
#2
-
- Jäsen
-
- 370 viestiä
Vanhempi Jäsen
Lisätty 22 huhtikuu 2003 - 18:25
LAINAUS(kiinnostunut @ Tue 22.04.2003 - 16.21)
Lueskelin tuossa Wanhaa Guinnessin ennätyskirjaa ja siellä oli maininta ns. katastrofiambulansseista. Kirjassa mainittiin Suomessa olevan neljä sellaista: Helsingissä, Vantaalla, Turussa ja Tampereella. Helsingin 499 kuulemma makaa Koskelan l-a varikolla eikä enää käytetä.
Otetaanko kerran vielä
: (lainaus toisesta aiheesta)
--------------------------------------------------------------
H499 on aikoinaan (10v. sitten) ollut loistepunaiseksi maalattu 70-luvun saku-bussi. Erityisen saku-bussin pitämisestä Stadissa on kuitenkin luovuttu. Syitä luopumiseen on ainakin:
-erittäin harvoin tarvetta
-aiheuttaa kuluja ja ylläpitotarvetta, jotka eivät ole suhteessa saatuun hyötyyn
-vaatii miehistöksi jonkun toisen valmiudessa olevan yksikön (hööki) miehistön
Nykypäivänä sakubussi saadaan liikennelaitokselta. Bussina on "mikä tahansa" normaalikokoinen lähiliikenteen linja-auto, jossa penkkijäjestelyt mahdollistavat paarien kiinnittämisen penkkien päälle ja lattialle.
Häke ilmoittaa liikennelaitokselle bussin tarpeesta. HKL:n työnjohto järjestää bussin, kuljettajan ja erikseen varatut paarit&huovat&kiinnityshihnat mukaan keikalle. Hoitohenkilöstö täytyy siis löytää jostain muualta kuin bussikuskeista.
Tunnus H499 on siis minkä tahansa sakubussi-käyttöön otetun yksikön (radioliikkenne)tunnus.
#3
-
- Jäsen
-
- 49 viestiä
Jäsen
-
Pelastustoimialue:
Keski-Uusimaa
Lisätty 23 huhtikuu 2003 - 13:02
Vantaan bussi V199 on edelleen olemassa ja toimi ainakin viimetalvena (vai olikohan jo syksyllä) remontissa olleen K10:n (Keskiuudenmaan johtoyksikkö) tilalla Hyvinkäällä etsinnöissä Vapepan johtokeskuksena ja eväidenjakopisteenä. Joskus oli jollain foorumilla puhetta, että se ei ole enään operatiivisessa käytössä, joten ymmärtääkseni se ei ollut mukana esim. Myyrmannin räähdyksessä, joka olisi voinut olla sen käytölle potentiaalinen paikka. Edellinen kerta ennen Hyvinkään keikkaa, kun yksikön näin, oli SAR2000 harjoitus H-V:n lentokentällä syksyllä 2000.
#4
-
- Jäsen
-
- 212 viestiä
Vanhempi Jäsen
- Interests:Saattaa löytää hinausauton lisäksi myös Lanssin tai paloauton ratin takaa....
-
Pelastustoimialue:
Länsi-Uusimaa
Lisätty 29 huhtikuu 2003 - 10:46
Se Helsingissä ollut kaupunkibussista tehty sairasauto oli Vanajan alustalle tehty Wiima-korinen ex-hkl-bussi. Myyty yksityiselle noin vuonna 1990 ja purettu Espoon Kilossa 1991-92 aikana. Ei ole olemassa enää muuta kuin nokkamerkki joka on tuossa pöydänkulmalla koristeena.... Oli tosiaan iloisen päiväloistevärinen, tunnusta en enää muista mutta se oli autossa vielä purettaessa. Oli lähellä etten ostanut autoa itselleni mutta kerkesivät purkamaan sen. Onko tilalle tullut uudempi, en tiedä, tuskin.
#5
-
- Jäsen
-
- 243 viestiä
Vanhempi Jäsen
-
Pelastustoimialue:
Helsinki
Lisätty 29 huhtikuu 2003 - 14:13
LAINAUS(Marqu @ Tue 22.04.2003 - 18.25)
LAINAUS(kiinnostunut @ Tue 22.04.2003 - 16.21)
Lueskelin tuossa Wanhaa Guinnessin ennätyskirjaa ja siellä oli maininta ns. katastrofiambulansseista. Kirjassa mainittiin Suomessa olevan neljä sellaista: Helsingissä, Vantaalla, Turussa ja Tampereella. Helsingin 499 kuulemma makaa Koskelan l-a varikolla eikä enää käytetä.
Otetaanko kerran vielä
: (lainaus toisesta aiheesta)
--------------------------------------------------------------
H499 on aikoinaan (10v. sitten) ollut loistepunaiseksi maalattu 70-luvun saku-bussi. Erityisen saku-bussin pitämisestä Stadissa on kuitenkin luovuttu. Syitä luopumiseen on ainakin:
-erittäin harvoin tarvetta
-aiheuttaa kuluja ja ylläpitotarvetta, jotka eivät ole suhteessa saatuun hyötyyn
-vaatii miehistöksi jonkun toisen valmiudessa olevan yksikön (hööki) miehistön
Nykypäivänä sakubussi saadaan liikennelaitokselta. Bussina on "mikä tahansa" normaalikokoinen lähiliikenteen linja-auto, jossa penkkijäjestelyt mahdollistavat paarien kiinnittämisen penkkien päälle ja lattialle.
Häke ilmoittaa liikennelaitokselle bussin tarpeesta. HKL:n työnjohto järjestää bussin, kuljettajan ja erikseen varatut paarit&huovat&kiinnityshihnat mukaan keikalle. Hoitohenkilöstö täytyy siis löytää jostain muualta kuin bussikuskeista.
Tunnus H499 on siis minkä tahansa sakubussi-käyttöön otetun yksikön (radioliikkenne)tunnus.
Paaripotilailla, joita voidaan kuljettaa tuollaisella ambulanssilla, ei ole kiire sairaalaan. Voivat aivan rauhassa odottaa kokoamispaikallakin. Autolle ei ole olemassa mitään käyttöä, siksi ei ole myöskään uusittu.
#7
-
- Jäsen
-
- 370 viestiä
Vanhempi Jäsen
Lisätty 29 huhtikuu 2003 - 22:15
LAINAUS(moska @ Tue 29.04.2003 - 14.13)
Paaripotilailla, joita voidaan kuljettaa tuollaisella ambulanssilla, ei ole kiire sairaalaan. Voivat aivan rauhassa odottaa kokoamispaikallakin. Autolle ei ole olemassa mitään käyttöä, siksi ei ole myöskään uusittu.
Joo käyttöä ei ole normaaliolojen onnettomuuksissa (edes suuronnettomuuksissa), mutta poikkeusoloissa voi hyvinkin olla käyttöä. No, poikkeusoloja odotellessa riittänee mainitsemani paarivarusteltava normaali bussi.
1 Käyttäjä(ä) lukee tätä aihetta
0 jäsentä, 1 vierailijaa, 0 anonyymiä käyttäjää
